隨著各國政府不斷強(qiáng)化對(duì)環(huán)境的管控,,新能源汽車的年銷量正在快速攀升,燃油汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型已經(jīng)逐步成為現(xiàn)實(shí),。
瞬息萬變的環(huán)境,,既是機(jī)遇,又是挑戰(zhàn),,汽車零件制造商也在全力謀求生存與發(fā)展,。早在新能源汽車開始發(fā)展起來之前,DN Solutions就開始了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,,目標(biāo)是在快速的變化中為希望成為時(shí)代贏家的客戶提供充分的引導(dǎo),。
01
電池組零部件加工
【兼具安全和油耗】
端板
模塊殼體
控制箱
電池是新能源汽車中重但又薄弱的零部件,汽車制造商們紛紛發(fā)揮優(yōu)勢,,設(shè)計(jì)制造形態(tài)各異的電池,旨在打造出一款擁有堅(jiān)固結(jié)構(gòu)可以確保安全,但又可以節(jié)省油耗的輕量化汽車,。
DN Solutions運(yùn)用可以滿足客戶不同需求的多樣化產(chǎn)品和可以提高生產(chǎn)力的電池包加工解決方案,,為客戶提供發(fā)展支持。
T series
高速/高生產(chǎn)能力攻絲中心
主要規(guī)格
4軸附加裝置接口 / 液壓?氣壓夾具管路
快速高效的加工能力為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值
分類 | 快移速度 X/Y/Z m/min | 換刀時(shí)間(秒) | |
14刀位 | 21刀位 | ||
T 4005/HS/HP | 56 / 56 / 56 | 1.3 | 1.46 |
T 5505 | 42 / 42 / 48 | 1.57 |
電池組殼體
輪廓_2
DNM series
全球標(biāo)準(zhǔn)立式加工中心
主要規(guī)格
加工領(lǐng)域廣
工作臺(tái)大小 (A x B) | DNM 4505 1000 x 450 mm |
DNM 5705 1300 x 570 mm | |
DNM 6705 1500 x 670 mm | |
快移速度 (X / Y / Z軸) | 36 / 36 / 30 m/min |
VCF 5500L
多功能加工中心
主要規(guī)格
長工件解決方案
· 切屑直接落入排屑器,,易于排屑
· 旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)
· 同時(shí)裝夾兩個(gè)工件,,生產(chǎn)率高
· 可以應(yīng)對(duì)各種長型零部件
02
PE系統(tǒng)零部件加工
【新能源汽車的心臟】
電機(jī)外殼
電機(jī)減速器外殼
PE系統(tǒng)(Power Electric System)是用電池產(chǎn)生的電力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力,替代過去內(nèi)燃機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置,。從制造層面而言,,電機(jī)殼等核心零部件要求高精度;而事業(yè)層面上,,為了應(yīng)對(duì)不斷增加的新能源汽車需求,,需要不斷提高生產(chǎn)力。
DN Solutions堅(jiān)持通過領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā),,應(yīng)對(duì)市場需求,,目前已經(jīng)為不同類型的全球新能源汽車PE系統(tǒng)零部件制造商供應(yīng)裝備,。
NHP 4005S/5005
高生產(chǎn)能力臥式加工中心
主要規(guī)格
機(jī)型 | 托盤尺寸 mm | 最大主軸轉(zhuǎn)速 r/min | 最大主軸 扭矩 N-m |
NHP 4005S | 400×500 | 15000{6000} | 230{809} |
NHP 5505 | 500×500 | 15000 | 230 |
PUMA V Series
高生產(chǎn)能力立式車削中心
主要規(guī)格
SVM 4105
高生產(chǎn)率輕切削立式加工中心
主要規(guī)格
03
傳統(tǒng)零部件加工
【傳統(tǒng)汽車的零部件】
元寶梁
差速器殼體
減震塔
傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車上使用的部分零部件在新能源汽車上可以繼續(xù)使用,基于多年的汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn),,DN Solutions承諾在傳統(tǒng)零部件加工領(lǐng)域也可以為您提供滿足需求的解決方案,。
PUMA GT series
國際標(biāo)準(zhǔn)車削中心
主要規(guī)格
VCF series
多功能加工中心
主要規(guī)格
VC 630/5AX | DVF series
5軸聯(lián)動(dòng)立式加工中心
主要規(guī)格